- 2010-02-08 奥迪公关总监卢敏捷：“如履薄冰”精耕细作
- 2010-02-01 标致全球总裁盖乐：408为进攻而来
- 2010-01-29 张彦平：哈飞品牌存废要由市场来说话
- 2010-01-11 大众汽车2018战略销量目标将提前完成
- 2010-01-05 杜毅：不改革 哈飞只能等死
- 2010-01-04 VDA总裁称：德国车商将借小型车拓展市场
- 2009-12-29 上汽高管：确保实现新能源汽车产业化目标
- 2009-12-23 顾镭：已为萨博技术融入自己产品打下基础
- 2009-12-23 汪大总：本次收购反映了国际并购的复杂性
- 2009-12-23 徐和谊：把北汽自主品牌打造为国际著名品牌
- 2009-12-21 齐默尔曼：408将为东风标致带来全面提升
- 2009-12-21 福特CEO：沃尔沃出售谈判有序进行
- 2009-12-18 雷诺CEO：正与戴姆勒集团进行结盟谈判
- 2009-12-18 SOUL：将个性化进行到底
- 2009-12-14 齐默尔曼：408将为东风标致带来全面提升
- 2009-12-10 长城商玉贵：汽车企业应逐步摆脱政策扶持
- 2009-12-10 奇瑞金弋波：购置税新政不会影响车市增长
- 2009-11-27 保时捷(中国)柏涵慕:保时捷产品方向不轻易改变
- 2009-11-26 张房友:强强联合携手共赢 广汽或将继续重组
- 2009-11-26 一汽丰田田聪明：将持续扩大华南市场份额
- 2009-11-24 华晨金杯徐超:华晨现阶段重组可能性几乎没有
- 2009-11-24 标致梅野：国产轿车抢了进口轿车的市场份额
- 2009-11-24 上海汽车总裁陈虹：明年车市预期增长15%
- 2009-11-24 丰田曾林堂：明年豪华车市场增幅或超20%
- 2009-11-23 长安福特马自达沈英铨：明年车市增幅超10%
- 2009-11-13 黄小冬:昌河未来三年每年推6款新产品
- 2009-11-11 工信部副部长苗圩：加快汽车业重组步伐
- 2009-11-03 风云系列将成独立子品牌 新浪专访尹同跃
- 2009-11-03 上海通用陈威旭：全新一代SRX时尚动感
- 2009-11-02 李安定：吉利收购沃尔沃，实力何在？
- 2009-11-02 新浪汽车独家专访出征达喀尔威麟X5车队
- 2009-10-29 王政：东风雪铁龙新C5会成为又一个世嘉吗？
- 2009-10-29 国家统计局总经济师姚景源：汽车产能不过剩
- 2009-10-27 姚景源：市场需求旺盛 汽车产能不过剩
- 2009-10-27 魏建军：发展高品质小车是汽车业的机遇
- 2009-10-27 顾翔华:出口缺乏经验 兼并重组需企业自己定
- 2009-10-22 奔驰市场总监毛京波：超越“逝去的时光”
- 2009-10-20 徐留平：长安今年销量目标调整至130-140万辆
- 2009-10-15 专访北京亚市总经理迟亦枫
- 2009-10-10 专访长安汽车集团董事长徐留平
- 2009-10-09 专访东风雪铁龙总经理穆懿夫
- 2009-10-09 专访青年汽车集团董事局主席庞青年
- 2009-09-29 高端访问44期：雪铁龙新C5是“最贵的B级车”
- 2009-06-04 高端访问35期：土狼车企生存之道
- 2009-06-04 高端访问34期：全球汽车巨头的中国梦想
- 2009-06-04 高端访问33期：全球汽车产业转移的中国机会
- 2009-06-04 日产(中国)总裁谈与中国合作电动车
